大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车全地形轮胎的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车全地形轮胎的解答，让我们一起看看吧。
全地形轮胎和越野轮胎有区别吗？
越野轮胎就是适合在野外驾车时使用的轮胎，通常能够包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。除了以上三种常见的越野轮胎，还有一些比较专业但很稀少的轮胎类型，比如：雪地轮胎、雨林轮胎、攀岩轮胎、沙漠轮胎等。 全地形轮胎英文名是ALL TERRAIN，在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。
at全地形轮胎和At全地形越野轮胎的区别？
全地形轮胎可以说是越野爱好者使用最为广泛的轮胎，但同时它也是越野胎中比较复杂的，有的侧重于公路性能，有的侧重于越野性能，也有的侧重于泥地越野，它的意义在于在于全天候、全地形，相比普通轮胎抓地更好、更坚固、更耐用的特点让它成为了很多越野车主的升级首选。不过，在一般的铺装路面上不建议使用全地形轮胎。
全地形at胎比普通胎耗油多吗？
at胎更耗油：
at胎比普通胎百公里耗油会上升5%到10%。at轮胎的滚动阻力更高，而且这样的轮胎的胎噪同样更大。at胎更宽，再有扁平比，扁平比造成地面接触面积更大，还有胎面纹路的原因，造成油耗增加。
at轮胎和普通公路轮胎的区别有：1.适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。2.胎面不同：at轮胎的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能。
全地形轮胎可以做雪地胎使用吗？
全地形轮胎可以在一定程度上做雪地胎使用，但是它们并不能像专门为雪地设计的雪地轮胎那样有很好的雪地性能。
全地形轮胎的花纹较为平面，不如雪地轮胎的花纹深刻而密集，抓雪能力较差，因此在雪地路面上的抓地性能会受到一定的影响，尤其是在湿雪或结冰路面上，易出现打滑或失控的情况。如果在经常遇到大雪或结冰路面的地区，建议选择专门设计的雪地轮胎。
摩托车轮胎全地形好还是真空胎好？
摩托车轮胎是真空胎比较好。准备选择全地形轮胎和真空胎的话，首先要看你所在的地区和经常骑行的路段，如果在农村山区使用，地形路面复杂，坑洼土路比较多，选择全地形轮胎是最好的，如果在城市或者路况好的地区使用，那么真空胎是不二的选择，主要适合自己的才是最佳选择。
到此，以上就是小编对于汽车全地形轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车全地形轮胎的5点解答对大家有用。
