大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎磨损标志的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎磨损标志的解答，让我们一起看看吧。
新旧轮胎花纹磨损不能相差多少？
新旧轮胎搭配时各轮胎花纹磨损程度一般不能相差超过3mm，轮胎磨损到磨损标记与胎面花纹处于同一水平线上时，就需要更换了，基本每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记，一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
轮胎型号怎么看？
轮胎的规格型号基本都写在轮胎侧面，例如205/55r16，这代表胎面宽度205毫米，扁平比55，可以装在16英寸的轮圈上。
扁平比的含义非常好理解，扁平比55代表胎壁高度是胎面宽度的55%。胎壁就是从侧面看，轮圈和地面中间的部分。***如扁平比越大，那么从侧面看胎壁就越厚，也就是轮圈距离地面越远。***如扁平比越小，那么胎壁从侧面看越薄，也就是轮圈距离地面越近。
扁平比大的轮胎舒适性好，并且胎噪更小。扁平比小的轮胎舒适性差，胎噪大，而且耐用性也不一定是非常好。
一部分扁平相当小的轮胎在过减速带或坑洼路面时，***如速度稍微快一点，那么轮胎的胎壁很容易造成鼓包。所以使用小扁平比轮胎的车友们要注意，在通过减速带或坑洼路面时，必需需要下降速度。路上***如有一部分坑或井盖，能躲过去需要躲过去。
轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐***用扁平比<60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。
国际标准的轮胎代号由六部分组成：1、轮胎宽度。2、轮胎断面高度和扁平比的百分数。3、轮胎类型代号。4.轮辋直径(英寸)。5、负荷指数(许用承载质量代号)。6、许用车速代号。
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
轮胎规格型号在轮胎的侧面写着， 仔细观察可以看到类似下面例子的数字。例: P215/65R15 89H
“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。
“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“
B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。
“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
轮胎规格我们可以从轮胎的侧面文字看到。目前乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎，按照子午线乘用车轮胎规格的标识方法，按照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。
例如：205/60R16-92V，具体含义为：轮胎名义胎宽205毫米，扁平比60%，适配轮毂直径16英寸，负重指数92（也就是说630公斤），速度级别V（240公里每小时）。
如果遇到某些轮胎后缀XL字符的，是“负荷增强轮胎”的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸规格与上述轮胎相同，但负重指数96（710公斤），速度级别H（210公里每小时）。
轮胎型号的尺寸规格，一般我们经常说的是轮胎宽度、扁平比和轮毂直径，比如说215/50 R17，就是215mm轮胎宽度，50扁平比和适用于17寸轮圈（内径）。胎宽和轮毂直径比较好理解，扁平比的话是胎宽和胎壁的比例，215胎宽扁平比50意思就是215*50%=107.5mm。
如果是原车轮毂换胎的话，就按你原车尺寸更换，最好不要变动。如果非要变动的话，唯一能变动的就是胎宽，一般可以往上加一个尺寸，原厂轮毂适配215胎宽的轮胎可以适配225的轮胎，原理的话这里就涉及到轮毂J值，您问的是轮胎尺寸这里就不过多赘述。
轮胎“三围”看完后，还有一个重要指标就是最后面数字+字母，比如94V 96W等等，其中数字代表最高载重重量，载重指数是指单条轮胎在指定条件下最大载重能力，这个几乎不用考虑，所有市面上在售的品牌轮胎，只要符合您原厂轮胎尺寸，四个轮胎加起来，肯定都可以满足车辆的最大载重质量。字母代表则最高速度，分为J K L M N P Q R S T U H V W Y Z，分别从100-300KM/h，一般我们家用车都是H-W这一区间，符合您车辆时速表最高速度选就行。
现在很多电商平台都有筛选功能和轮胎规格的介绍，多看一看就能理解。
请问轮胎胎面磨损成波浪形边沿呈锯齿形是什么原因？
①轮胎单边磨损，磨损部位在内侧。无论前、后轮，故障原因均为车轮外倾角过小。
②轮胎单边磨损，磨损部位在外侧。无论前、后轮，故障原因均为车轮外倾角过大。
③轮胎花纹有毛边，磨损部位在内侧.无论前、后轮，故障原因均为前束值过大。
④轮胎花纹有毛边，磨损部位在外侧。无论前、后轮，故障原因均为前束值过小。
⑤轮胎胎面磨损成波浪形或锯齿状，主要原因是轮胎不平衡和轮辋变形。 回答者：网友
轮胎出现波浪形磨损的原因是： 前轮轮胎的内侧花纹磨损严重时，通常是没有定期更换轮胎位置造成的。后轮胎出现波浪形磨损，通常是制动过于频繁或制动拖滞所造成的。 根据国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志，车主可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度低于1.6mm时，那么这条轮胎就应该被换掉。
后轮胎磨损到极限标记要立马更换吗？
是的，应该要更换，越快越好。
因为已磨损到极限标记后，会大大增加爆胎的几率。市区低速路段，突[_a***_]轮爆胎，可能最多只会吓人一跳。但若是车速快或者在跑高速时发生爆胎，那么危险系数就会大大的提升。
毕竟，安全重于一切！没有安全，挣得再多也没有用。所以不必心存侥幸，该换胎就换胎，该花钱就花钱。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎磨损标志的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎磨损标志的4点解答对大家有用。
