大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎怎么内外的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎怎么内外的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎有没有分内外？
需要分的会在胎壁上标识“outside”和“inside”，没有标识的就是不分内外的，但是为了方便检查，有日期的那面朝外。 轮胎的安装
1.轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。
2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。
3.安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。
4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。
5.将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。
6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。
7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。
8.为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。
9.从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。
轿车右前轮外侧吃胎是啥原因，该如何处理？
一般而言，车辆的轮胎发生“吃胎”现象，主要是在于车辆的四轮定位发生了问题，车辆因为悬挂的原因，再加上路面设计的原因，（中间高两边低），都会***用前轮前束，后轮后竖的设计，也就是前轮是内八字设计，两个轮有内侧倾角，而后轮因为有承重的因素，所以考虑是外八字倾角设计，不过当车辆经过使用或者收到外力变形的时候，轮胎的倾角就会变形，再加上每条轮胎都有动平衡的因素，所以会出现跑车吃轮胎的迹象，所以老司机都会在几万公里的时候，就前后轮胎对调一下，或者做一个四轮定位，确保车辆轮胎的使用。
您好，很高兴回答您的问题
轮胎定位分为，前速、倾角、定位。
检查步骤：
1，可以先把车辆升起来以后检查底盘的，拉杆球头，支臂球头，支臂胶套等，是否出现间隙，有间隙先把间隙问题解决。
2，间隙问题解决，或没有间隙，就需要到专业做四轮定位的地方，告诉修理工轮胎吃胎，修理工就会给您检查了。
Ps：还有一些车辆轮胎可能由于大颠簸，或使劲上过马路牙，导致底盘变形，这种情况就比较难修理，肉眼很难看出来哪个地方变形。出现这种情况也可以先做四轮定位，检查以后发现定位差的太多做不出来，就需要通更换底盘件进行修理。
希望我的回答对您有所帮助，谢谢
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车子的轮胎出现“吃胎”现象，通俗一点就是胎面出现不正常的磨损，导致这种情况的因素有很多，一般情况下是由于汽车四轮定位的不合理导致的，这要看您的车子近期有没有更换过轮胎，或者做过四轮定位！
车轮的定位，是有两个角度组成的，一个是倾角，一个是前束，不管哪个角度不合适，都会导致轮胎异常磨损，如果倾角过大的话，就会导致轮胎外侧“吃胎”现象，前束过小会导致内侧“吃胎”现象，所以简单分析的话，您这种是由倾角引起的异常磨损，车轮的外倾角，是指车轮在安装或者更换后，其端面向外的倾斜，也就是车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角！
通常情况下，车轮的倾角是成略微的负数，也就是稍微有点“八字”型，不过角度会很小，这样才能才能保证车辆的行驶稳定性、操控性，同时也兼顾了轮胎的正常磨损，当轮胎的外倾角过大就会增加轮胎外侧的磨损，当然，转向节臂弯曲变形、胎压过高或过低等原因，都会导致轮胎吃胎现象！
不同的吃胎现象有着不同的原因，建议还是做车轮动平衡，因为每台车的制造工艺或者某些外界因素，车轮整体质量可能会出现不均匀现象，所以当车轮速旋转起来后，就会形成不平衡状态，而使车轮在动态情况下，通过增加配重方法，使车轮校正各边缘部分平衡，就会解决吃胎问题！
到此，以上就是小编对于汽车轮胎怎么内外的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎怎么内外的2点解答对大家有用。
