大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎怎么调换的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车轮胎怎么调换的解答，让我们一起看看吧。
前后轮胎有必要定期对调吗？若需要，对调时需要注意啥？
轮胎是损耗品，车辆行驶时，前轮相比后轮承受了更大的压力，磨损的速度更快，所以为了能延长轮胎的使用寿命，一般情况下，车辆每行驶1万5000公里或者2万公里时，就会进行一次对调，这样可以“均衡”四个车轮的磨损。
不做四轮对调会由于车轮定位设计的原因，行驶一定公路数后，轮胎会受到不均匀磨损。轮胎换位会减轻不均匀的磨损，使用时间变长。
对于前驱车，一般***用前轮平行换到后轮，后轮交叉换到前轮的形式对调。而后驱或者四驱的车，则***用后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的形式。
两万公里进行对调，是为了保证转向轮轮胎更好一点。如果是六万公里左右的时候，四条轮胎磨损成都不一，建议进行四条胎一起换，这样四条一样的轮胎上路跑总比两组不同的轮胎相对安全。如果四条轮胎磨损均匀的话那么无需对调。
汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡和四轮定位。行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
汽车前后轮胎多久调换一次并没有固定的时间，但如果是正常行驶的话，更换轮胎可以分为按时间更换以及按公里数更换，建议1.5万-2万公里时对调一下就好了。前后轮胎在对调时，要注意对称花纹的轮胎可以交叉换，非对称花纹、单导向花纹轮胎一定要前后对调。
现如今大部分的家用车都是前驱车，也就是前轮既要转向也要负责驱动，在这种情况下，前轮的磨损是大于后轮的；而且轮胎的磨损还与负荷有关系，一般情况下，四个轮胎的负荷是不可能完全一样的，使得轮胎的磨损情况也是不相同的，负荷大的轮胎磨损自然要多一些。
所以，为了保证轮胎的磨损正常，必须要定期进行前后轮对调，以延长轮胎整体的使用寿命及保障行车安全。而且需要注意的是，前后轮对调是需要遵从一定原则的，如单导向轮胎及非对称性花纹的轮胎是不能交叉对调的，应前后对调。
正常情况下，每3万公里需要对调一下车轮，第1次对调的时候要进行对角对调，第2次对调的时候只需要前后轮对调就行了，然后每次保养的时候要把轮胎检查一下有没有内伤或者是鼓包的现象。
其实说实话，调不调都无所谓？前期车前轮磨损会快后轮磨损很慢前轮正常情况下四万公里左右就要换了也就两年左右的时间。
后驱车呢就更不用说了后驱车四个轮胎都磨损得比较快一般情况下一换就是四个一起换
汽车前后轮在更换全新轮胎之前，需要前后交叉对调一次，时间掌握在20000公里为期限，而轮胎换新掌握在40000公里为期限。
为什么要进行轮胎对调?
汽车行驶完全依靠四条与地面接触的轮胎，而驱动轮是磨损最快、最严重的，因为他们肩负着起步、加速等需要大摩擦力的重任，大部分前驱车的前轮还负责转向，频繁的地面摩擦势必加速老化和磨损。而另外两条随动轮就轻松多了，相对而言磨损要轻很多，在不对调轮胎前提下，使用寿命更长。前后对调就是把随动轮调整到驱动轮那边，减轻驱动轮磨损，延长使用寿命。
轮胎对调的注意事项一
左前轮与右后轮调换，右前轮与左后轮调换，而不是简单的前后调换。因为左右侧轮胎磨损是不同的，有可能左侧轮胎磨损比较严重，也有可能右侧磨损更严重一些，所以前后左右交叉对调才可以把每一个轮胎的性能发挥到极致。这种交叉对调适用于各种车型，而很多人习惯于前驱车前轮平移至后轮，后轮交叉到前轮的方式，原理差不多。
轮胎对调的注意事项二
因为大多数车主的汽车轮胎与底盘连接处都不会涂抹黄油等润滑油，这就导致在拆卸轮胎时会非常困难，我不止一次现场见证维修人员使用木锤由里向外砸轮胎，往往要反复多次才能让轮胎与车体分开。记得轮胎对调后，让师傅帮您在衔接处涂抹黄油，以方便下次对调和防止生锈。
以上就是轮胎必须定期对调的原因，还有对调期间需要注意的事项，希望我的回答对您有所帮助。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎怎么调换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎怎么调换的1点解答对大家有用。
