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镀怎么组词?
2、镀,汉语一级字,读作dù (拼音),其本义是以金属附着到别的金属或物体表面。
3、笔顺:撇、横、横、横、竖提、点、横、撇、横、竖、竖、横、横撇、捺。
d和u的拼读词语?
d和u拼读成“嘟”音,d为声母,u为韵母,拼在一起读音"嘟”。
du读音为一声的汉字:
都,组词:都市,成都,首都,京都
督,组词:督促,督导,督察,督查
嘟,组词:嘟囔,嘟嘴,嘟噜
du读音为二声的汉字:
毒,组词:毒蛇,毒药,毒品,毒素
独,组词:独立,独特,独生,孤独
读,组词:读书,读者,阅读,朗读
渎,组词.渎职,亵渎
d是一个声母,u是一个韵母。它们的拼音正好是一个汉字"读字"。根据汉语拼音规则,如果把这二个字母分开单独存在,则不能组成任何汉字。但是,把二个声母合在一起,也可以是一个词语的拼音简写。如,ds(读书的拼音简写)dq(毒气的拼音简写)。因此,这二个声母韵母拼在一起,只能组成一个汉字,不能组成一个词语。
能相拼的,四个声调都可以。
念"du"(第一声)的字共有7个,分别是:厾、都、阇、督、嘟、醏、闍。
念“du”第二声有:读、毒、。组词: 读:读书、朗读、读音、研读。毒:荼毒、毒品、***、中毒、杀毒、梅毒、消毒。
念du拼音的读法 dǔ的字:堵、睹、笃。
念du拼音的读法第四声读dù的字有:肚,肚子;杜,杜绝;妒,嫉妒;靯;妬,(同妒)。
日本XF9-1军用发动机是否已达到世界领先水准?
XF9-1还很早,日本是用领先F119两代的材料技术堆积出相似的推力
日本IHI公司(石川岛播磨重工)的XF9-1发动机,目前还处于相当早期阶段,该发动机核心机才2018年交付,2019年4月的时候才首次进行持续20秒的最大推力地面测试,参考其他国家航空发动机进度,XF9-1距离正式列装还至少需要10到15年的时间。
XF9-1涡扇发动机长度约4.8米,直径约1.1米,涵道比0.3。该发动机结构完全可以说“照抄”美国的F119发动机,3级风扇、6级高压压气机、1级高压涡轮和1级低压涡轮的3611结构。本身航空发动机的结构设计是日本的薄弱项,之前XF5和XF10发动机都不理想,这次干脆“照抄”设计可以避免自己再次头铁。而且F119发动机结构是从F100发动机改进的,而F100发动机日本之前引进生产F-15J战斗机时引进过生产技术,自身已经相当熟悉。
而在日本强项的材料技术方面,XF9-1先进材料的堆积可以说令人发指!航发核心的涡轮叶片是由日本国立材料科学研究院开发的TMW-24第五代镍钴基单晶超合金,涡轮叶盘封闭在第二代使用3D打印技术制造的陶瓷基复合材料护罩中,从而可以实现涡轮前温度达到1800℃。比AL31发动机高出400℃,比F119发动机还高出近200℃,而且这种材料还有相当的提高空间。可以说XF9-1发动机所使用的材料科技等级比美国的F119都还要高出两代,日本本身的材料技术可以说丝毫不亚于美国。
除此以外,XF9-1的永磁发电机也相当先进,发电功率达到180KW,比已经很牛逼的美国F-35战斗机的F135发动机的发电机还要高出20KW。日本在系统整合和整体研发能力上可能有欠缺,但是其部分子系统和零部件的先进程度是无需质疑。
但从整体上讲,说日本航空发动机能够达到世界先进水平还远够不上。材料技术是航空发动机的核心技术,日本在这方面的确相当极其牛逼,正好跟其他国家在这方面被卡住瓶颈截然不同。但是航空发动机也远不仅是材料技术,日本在其他领域不足拖了后腿,他用领先F119发动机两代的先进材料技术也只堆积出推力相近的水平。毫不客气的讲,如果英国法国俄罗斯,拿日本的材料技术去研发的话,恐怕最大推力完全可以上18到20吨。这方面只能说羡慕嫉妒恨啊!
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