大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎压力检测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎压力检测的解答，让我们一起看看吧。
汽车显示胎压不足，那汽车是怎么检测胎压的？
没有胎压监测系统的汽车，平时怎么检查轮胎气压是否正常？这种情况下我们可以根据轮胎与地面的接触面积来大致判断。
现在的汽车一般都使用子午线轮胎，胎壁比较软，轮胎看起来都是软塌塌的，好像缺气一样。我们学校的一个老司机就曾经发生过这样的笑话：朋友借他的车，发现轮胎扁扁的，以为缺气了，就拼命的给轮胎打气，直到把轮胎打得鼓鼓的才罢休。还车时还对他说，你的车是不是有毛病啊，减振一点都不好，过减速带轮胎跳的厉害。他仔细一检查就发现毛病了，轮胎的气压太高了。正常情况下这种车的胎压在2.3bar左右就可以了，这个朋友给打到了将近5个bar。
那么我们在没有测量工具的前提下，如何检查轮胎的压力是否正常呢？一般可以用下面的方法检查检查一下：把汽车停放在平整的硬质地面上，然后观察各个车轮与地面的接触面。如果车轮与地面之间的接触面有4~5个胎花，就说明轮胎气压是正常的；如果多于5个 胎花，说明轮胎气压太低了；如果少于4个胎花，说明轮胎气压太高了。
一般汽车轮胎内气嘴的部位装有胎压传感器！还有一种是通过轮速传感器测同轴轮胎转速，同轴两个轮胎有一个气压变低了转速发生变化就会激活胎压故障灯！不过这种传感器不能明确的报警哪个轮胎缺气！而第一种可以
轮胎压力损失是什么意思？
轮胎压力损失指车辆四个轮胎中有一个轮胎或一个以上的轮胎压力不足，所以需用轮胎气压表测量四个轮胎的压力值，看轮胎的压力值是否在规定范围内，如果不在，需调整到规定的范围内。胎压指的是轮胎中的气压 打的气多了 就叫高胎压 没有气就是低胎压一般标准胎压在2.4-2.7之间。
胎压损失意味着轮胎的胎压出现问题，导致压力传感器检测到异常，需要检查轮胎胎压，或者没气，可以打气，更换备胎，然后去修理补胎来。轮胎胎压出现问题，第1个可能是因为轮胎有微量漏气的现象出现，需要进行4个轮胎的排查检查，很可能是因为扎的钉子导致漏气现象，需要进行补胎。
怎么看胎压？如何测量？
轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，轮胎安全时刻保障着驾乘人员的生命安全，而轮胎的重要参数——胎压，不单单起到控制舒适和防止轮胎碾压变形的作用，更是保障安全的防线，胎压过高或者过低都会导致车辆轮胎的变形或者爆胎的情况，所以咱们在日常使用的过程中要注意对轮胎胎压的检查，一般合理胎压的标志都在主副驾驶的B柱或者油箱盖上面，并且标识上的轮胎胎压都是冷态胎压（冷车状态下的胎压）。
有的时候，由于车辆载重的不同，厂家对于胎压要求不尽相同，有的厂家合理胎压的标识甚至精确到做几个人，以乘坐人数来确定胎压，但是在日常用车的过程中，咱们的乘坐人数是无法确定的，有时候可能一个人，有时候可能满座，难道我们每次都需要重新测量胎压吗？这不是增加自己的用车负担吗？所以我们轮胎行业对于轮胎胎压***取的是折中的办法（大部分轿车厂家建议的空载合理胎压为前后2.2bar，满载合理胎压为2.8bar），那就是前后轮胎的胎压全部校准为2.5bar，这样的胎压可以满足车辆大部分的使用情况，并且在行驶过程中，车辆的舒适度也不会有所降低。
1、轮胎胎压过高理论上的优点：胎压过高直接导致的就是车辆与地面的接触面积变小，整体的行驶感觉更加的轻快，长期高胎压行驶能有效降低油耗（但是高胎压的标准没有明确的定义）。
胎压过高危害大：
胎压过高导致的最严重的情况就是轮胎出现偏磨，容易造成轮胎的中间磨损大于两侧磨损的情况，从而加剧轮胎的老化。
胎压过高会增加轮胎的爆胎概率，大家可以想象一下，如果轮胎胎压非常高的话，当咱们按压轮胎侧面的时候，轮胎几乎不会出现任何的形变，所以在这个时候轮胎的缓冲力将会大大减小，当遇到磕碰的时候无异于鸡蛋碰石头，将会直接出现爆胎的情况。
胎压过高行驶起来整个车辆会有明显的跳动感，路面的反馈会非常的明显，大大降低车辆的行驶舒适度。
2、轮胎胎压过低理论上的优点：轮胎胎压过低导致胎侧形变范围变大，缓冲的区间变大，有效增加驾乘人员的舒适度，另外一方面能接触与地面的接触面积，增加抓地力（就好像沙地或者雪地行驶要低胎压，但是都是暂时性的）。
轮胎胎压过低的缺点：
胎压过低将会导致轮胎表面出现偏磨的情况，胎面两侧磨损大于胎面中间的部位。
汽车胎压很重要，甚至关系到生命，对胎压的重视起来是极好的。不过题主的问题问的过于笼统，胎压怎么看？到底是要查看目前轮胎的胎压呢？还是知道自己爱车的标准胎压呢？
要是前者的话和怎么测量是一个问题，如果有胎压监测的话，车上就能看到自己的瞬时胎压。如果没有，可以考虑加装一个，没有多少钱，能够清楚的知道自己的胎压，更够防患于未然这点钱花的值！
如果实在是心疼钱的话，你就买个胎压笔或者胎压表，隔三差五测一下，不过这个可不像胎压监测那样，低于标准胎压就会报警，至少使用胎压笔你要知道自己爱车的标准胎压是多少。
如果有胎压监测的车型、可通过菜单键设置为当前胎压显示界面、方便实时观察胎压的变化，后期加装的胎压监测，可通过车内后视镜或单独的显示屏自动显示当前胎压。如没有配备胎压监测的车型，可以通过胎压表检测。BF汽修学校为你服务！
首先感谢悟空给了我一个能够跟天下车友交朋友的平台。天下车友一家亲。
您这个胎压标准已经很明显啦，它是前轮22千帕，后轮也是22千帕。用通俗的话说就是前后轮标准的气压都是2.2。在量气压的时候最好是冷车的状态，因为这个时候温度对于气压的影响是最小的。
希望我的回答能够给您解答困惑。如果朋友们有什么别的不同的意见，欢迎在下方的评论区给我留言。喜欢我的回答，就给我个赞吧！关注我不迷路哦。
一般在汽车的油箱盖，驾驶侧的门侧上面都有标明车子的标准胎压是多少？这个标准值是在冷态时汽车的胎压。
如果有胎压监测的车型、可通过菜单键设置为当前胎压显示界面、方便实时观察胎压的变化，后期加装的胎压监测，可通过车内后视镜或单独的显示屏自动显示当前胎压。如没有配备胎压监测的车型，可以通过胎压表检测，热车后检查一般会相应升高0.1~0.2bar左右。
建议按标牌的气压值进行加注，也可以根据车内乘坐人数、适当按标准增加0.1~0.2bar气压即可。胎压过高首先影响行驶舒适性，也会导致轮胎胎面中央过度磨损，使轮胎磨损不均；胎压过低转向会偏重、且胎面两侧磨损会较快。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎压力检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎压力检测的3点解答对大家有用。
