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请大家来聊聊开了十几年20万公里以上还很好开的车型？
很高兴回答你的问题，我应该有发言权，因为我父亲的车全部符合这些条件！
噔噔噔，主角登场：2006款12代皇冠3.0 RoyalSaloon
这是第一批国产的12代***，当初买车时我在读大学，我建议父亲买A6L 2.4，但他最终选择了***，而且是次顶配的3.0版本。其实我很清楚，在他心里有个***梦，从1994年就种下了，那会他在集体工厂做业务，老板有两辆车，林肯城市TownCar和十代***3.0，我父亲经常开那辆3.0***，对它印象深刻，后来公转私还差点把它买下来，最后由于公里数大作罢了。
目前这车已经开了25万多公里，油耗13-14升，保养去外面还可以，但维修零配件价格真的是贵，很多次想卖，也有很多人来主动收车，甚至不少朋友说要是想卖肯出10万，买了收藏也值。但最终没卖，也不打算卖了，一是开下来除了油耗大点，其他都很好；二是这车与我父亲的年纪太配了，开出去沉稳大气，也不失面子，懂车的都知道当年能花40多万买这车也是有钱人。当然现款***就不适合了，外观年轻化，不再沉稳大气，不再经典。
2008年3月份买的八代思域，1.8排量，马上就到20万公里了。保修期内是在4S店保养的，后来就不定点随便在一般的私人维修店、保养点做保养。换过两次火花塞、好像换过两次变速箱油，机脚垫老化更换过一次，油箱的浮子前几天显示不准确了，花一百多块钱更换了，像雨刮器、轮胎、电瓶等正常的磨损换过。其它就没出过问题，发动机80码以上时，驾驶舱内能感觉噪音有点大，应该属于该车子天生的隔音不太好，动力相当好，平时基本上都是市区通行，目前油耗达到了百公里10升，高速没有注意油耗的情况。本来这两年就该替换掉了，但是卖不出多少钱了，现在估计能卖个万把块钱吧，但是这车的各方面都相当好，车子没有一点异响。本田车质量真的好，不过国产车也不错，2009年5万元买了一辆长城迷你SUV给店里员工办事用、店长上下班代步用，1.3排量手动挡的，公里数也17万公里了，平时我也从来没去关心过这个车，前些天我随口问了一下店长这车有没有出现过问题，店长说除了正常保养，换过易损件，其他就没有维修过。油耗我没问过，估计不会太高，这车我开过高速，跑120码也不费事，就是隔音和发动机噪音比较大。在市区开起来很灵活。
我家10年8月买的1.3排量中华两厢骏捷，买来时没发现油箱盖与油箱连接的橡胶绳是断的，被人为拿黑胶布缠上了。车前三年换过车大灯泡，控制1-4档风速的那个元件（我不知道那个元件叫什么名字，价值60余元），车右前避震器。4-6年换过车左右前避震器，当时是买一对换上的，换下来的避震器修车老师傅试了一下，说避震器有点软。右前翼子板里的内衬，全车五个轮胎，原车轮胎是锦湖牌的，磨损比较严重了，不扛磨。14年从丹东旅游回哈尔滨，在沈阳至长春路段左后轮爆胎了。回来后换了两个新外胎，邓禄普牌的。15年又换掉了剩下的3个外胎，仍然是邓禄普牌的。车左外球笼换了。同时离合器开始打滑，掰的齿轮箱，换的全套离合器元件（离合器，压盘），同时发现齿轮箱与发动机连接处漏机油，检查发现原来固定齿轮箱与发动机底部连接处的一个螺丝头已经没有了，光有一个螺丝杆在，已经带不住劲了，怪不得漏油呐！这车出厂时检查员就没发现螺丝杆头被拧折了？消音器外皮漏出4-5个沙眼，开起车来声音像拖拉机，又找修配厂师傅铆焊堵住沙眼。16年又买了一个风帆蓄电瓶（原车47蓄电瓶冬天打火费劲了，有时打打火就没电了，故买了一个45的冬天用）。副驾驶储藏箱盖开关折了，又买了一个新的换上，左右转向灯泡坏了又换新的。16-19年，换的正时皮带，同时把原厂蓄电瓶置换一个45江帆电瓶使用，蓄电瓶连接电线保险元件烧毁，又换了一个新的，雨刷器电机烧了，又换了一个新的电机130元，雨刷在车5年时就换过了，收音机有时好使有时不好使，19年换的消音器，原沙眼又漏了，焊不住了，右前外球笼响了，换了一个新的。目前想到的就是这么多，我中华牌轿车好啊！没事修修车，有事干了，还锻炼身体，何乐而不为哪！建议以后大家买车就买中华牌的，不要买进口和合资车，一辈子不修车多没意思啊？截止今天，车跑了111670公里。本人实际经历。
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