大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车车轮的作用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车车轮的作用的解答，让我们一起看看吧。
车轴的特点和作用？
车轴是主减速器（差速器）与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多。其内端与差速器的半轴齿轮相连，外端与驱动轮轮毂相接。车轴的作用是传递车架或承载式车身与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
汽车车轴（又称车桥）是通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车轴的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
根据悬架结构不同，车桥可分为整体式和断开式两种。整体式车桥的中部为刚性的实心或空心梁，与非独立悬架配合使用）而断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配合使用。
转向驱动桥的半轴需分段并由等速万向节相连接；带有摆动半轴驱动桥的半轴不仅需分段并设置万向节，还需带伸缩花键或***用伸缩等速万向节。
一个车轮的承载力是多少？
一个车轮的承载力是600-800kg
家用轿车轮胎的承载指数一般为90左右，最大承载能力为600-800kg左右，那辆车有四个轮胎，总的最大承载能力是2.4-3.2吨左右。
大货车轮胎的一般负荷指数一般为150左右，也就是说一个轮胎可以承载2吨左右，一辆卡车有20多个轮胎，也就是60-70吨，轮胎的极限承载力大约是轮胎最大承载能力的5倍左右。
车轮定位角有哪几个?各定位角的作用是什么？
汽车悬架系统主要定位角度包括：车轮外倾、车轮前束、主销后倾、主销内倾、推力角等。
四轮定位包括前轮定位和后轮定位：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容；后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
外倾的作用是为了增加汽车直线行驶的安全性。当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小，所以能减少转向力；另外，由于车轮外倾，在垂直载荷作用下产生一施加于轴心上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱前束的作用是消除车轮外倾造成的不良后果。
主销后倾的作用是当汽车直线行驶偶然受外力作用而稍有偏转时，主销后倾将产生车轮转向反方向的力矩使车轮自动回正，可保证汽车直线行驶的稳定性。
主销内倾角的作用是使车轮在受外力偏离直线行驶时，前轮会在侧力作用下自动回正。
包容角主销内倾角加上外倾角的总和。在悬挂系统没有损坏的情况下，内倾角和外倾角会有变化，但包容角不变。它的功能是判断轮轴及减振器变形损失。
推力角主要由于后束不对称所产生的角度，当汽车直线行驶时，后轮驱动汽车沿着推进线前进，因此，零推力角是理想的。后轮的推力角是两后轮前束差值的一半，一般规定推力角朝左为负，朝右为正；推力角是引起汽车跑偏或方向盘不正的一个重要原因,也会影响到轮胎磨损、转向轮失调及车身歪斜的直行，如果推力角过大则应考虑校正或更换后桥或后悬臂。
退缩角的定义为一边轮胎比另一边较为退后,主要反映了车辆轴距的变化，会引起方向跑偏（朝向轴距较小的一侧）及操纵不稳。严重的事故碰撞会导致大的车轴偏角，引起退缩角过大，可通过钣金工作台处理。
到此，以上就是小编对于汽车车轮的作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车车轮的作用的3点解答对大家有用。
