本篇文章给大家谈谈汽车轮胎抓地方法，以及轮胎抓不住地怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车轮胎的抓地力怎么计算
1、测量车辆绕行一周的时间，同时将行驶半径进行计算可以得出轮胎的极限横向加速度。媒体或一般测试机构通过汽车在极限状态下的绕圈时间，就能对几套轮胎的横向抓地力进行评估。
2、轿车四个轮胎抓地。纵向抓地力测试：测试轮胎纵向抓地力的方法主要是通过测量汽车的制动距离来计算出轮胎与路面的滚动摩擦系数，由这个系数来评价轮胎的纵向抓地力。
3、对地面压力N=2×103×10=12000，p=N/S=12000/0.2=60000pa。由轿车处于平衡状态知牵引力F=f=1200N，W=Fs=1200×10×103=12000000，P=Fv=1200×20=24000。
4、轮胎抓地力指数是支持车辆操控的能力。t轮胎指数是指：磨损指数：是衡量轮胎胎面耐磨性和使用寿命的参数，其标准水平用具体数字表示。磨损指数只是根据标准轮胎质量体系计算出的参考值，不能代表轮胎的实际可用里程。
怎么增加轮胎的抓地力
第一种方法最简单，直接升级轮胎，换上胎面较宽的轮胎，很直观的增加了轮胎接地面。或是换上花纹块较少，大花纹块设计的轮胎，智能型设计花纹块，能够在制动的瞬间增加轮胎接地面，从而达到提高抓地力的效果。
提高轮胎抓地力的几种方法：增加轮胎和地面的磨擦力 增加路面的摩擦系数，指路面所能提供对轮胎的抓附能力，摩擦系数越大抓附力越大。柏油路面、水泥路面、砂石路面各有不同的摩擦系数。这个我们无法改变。
只要使用黏性强、摩擦大、弹力大、易变性强的橡胶与路面接触就可以了。简单说来，就是使用柔软的、发黏的橡胶。摩擦大、黏性强的橡胶抵抗损耗的力也很大，因此能够增大抓地力。
最简单的方法就是换上较宽的轮胎，再来就是选用胎纹较少的轮胎，如此可增加轮胎与地面实际的接触面积，但是却也会影响在湿滑路面抓地表现。
增加轮胎与地面的摩擦力 增加轮胎本身的摩擦系数，可以选择较软的轮胎来达成。较软的轮胎可以提供较强的抓地力，但是相对磨损也较快。
后驱车四驱车可增加后扰流器增加抓地力，前驱车没有太大必要。 花纹多的轮胎抓地力比较强，因为与地面的摩擦力 加大了，另外换硬减震和悬挂也能增加抓地力，加速时不能猛加速，这样会损坏轮胎，使抓地力效果不好。
汽车起步轮胎怎么样抓地
1、启动前驱时，不要踩油门过猛，否则前轮会空转。启动前驱时缓慢踩油门，使汽车抓地力更强。汽车的抓地力主要与轮胎有关。
2、前驱车起步时不要太用力踩油门，否则前轮空会转弯。前轮驱动起步时要慢慢踩油门，这样车的抓地力会更强。汽车的抓地力主要和轮胎有关。
3、只要使用黏性强、摩擦大、弹力大、易变性强的橡胶与路面接触就可以了。简单说来，就是使用柔软的、发黏的橡胶。摩擦大、黏性强的橡胶抵抗损耗的力也很大，因此能够增大抓地力。
关于汽车轮胎抓地方法和轮胎抓不住地怎么办的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
