汽车超纤皮革手工（汽车超纤皮革手工视频）

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你好，碳纤维【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

当然是真皮的好啊，但是真皮的贵啊，而且不容易分辨出来，常常容易被***货蒙骗。而纤皮的优点是比较耐磨，不会起皱纹，但是没有真皮舒适啦。

（图片来源网络，侵删）

现在已经有一种新产品，弥补了两者的缺点，集中了两者的优点，那就是竹炭超纤皮汽车坐垫。

不过真正的超纤皮汽车坐垫以及内饰用革对于阻燃、耐磨、耐光照、耐老化等关键指标有着十分高的要求，***用进口超纤皮居多。当然国产超纤皮技术水准也在不断提高，未来也将冲击汽车内饰领域。

碳纤维的优点是发热均匀，加热速度快，寿命长，但价格相对较高。发热丝的优点是价格便宜，但加热不均匀，寿命相对较短。因此，如果预算充足，并且希望使用寿命长、加热均匀的座椅加热器，可以选择碳纤维材质的产品。

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手感上，静止状态下来回触摸，阻力从大到小为碳纤维/真皮。激烈行驶/飘移状态下最稳定的从上到下排列为真皮/碳纤维；耐用性上面这两种材质本身都是没问题的；具体的还是根据自己的喜好，选择即可。

1、超纤皮它是将顶层牛皮的边角料粉碎后，按比例加入聚酰胺超细纤维和聚氨酯制成皮革浆，再经机械压延加工成片片“皮胚”，然后用湿法或干法用聚氨酯薄膜涂饰或涂布而成。

2、外观不同：需要注意从外观上来看超纤皮其实是很接近于真皮的，但是仔细对比后就会发现，真皮上的毛孔比较清晰，纹路会比较自然，而超纤皮是一种人造皮革，所以是没有毛孔的，而且超纤皮的纹路会更加整齐、规律。

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3、外观不同超纤皮属于人造表皮，没有毛孔，但纹路比较规律整齐。真皮皮面的毛孔比较清晰，纹路会比较自然。重量不同超纤皮的比重在0.3至0.5，真皮的比重一般在0.6。

1、超纤皮是一种很细的纤维合成革。超纤皮是经过很多处理和加工才完成的，超纤皮又叫二层牛皮，超纤皮的耐磨性能比较强，而且透气性也特别好，所以使用的范围比较广泛。

2、超纤皮是一种合成皮革材料。超纤皮的来源与制作超纤皮，也称为超细纤维合成皮革，是通过先进的科技手段制造的一种合成皮革。其原料主要为塑料聚合物，如聚氨酯或聚氯乙烯。

3、超纤皮是超细纤维皮。超纤皮是一种超细纤维，也就是PU合成革的简称。

4、就是PU加入超细纤维后，聚氨酯的韧性和透气性、耐磨性得到了进一步加强，就是超纤皮了，PU皮就是聚氨酯成份的表皮，聚氨酯皮革就具有优异的性能。

超纤皮是一种比较先进的人造革，全称叫超细纤维增强皮革，是一种聚氨酯的合成物，但是手感上已经非常接近真皮。

超细纤维PU皮，也称为带牛皮纤维的人造革，也称为超纤皮，也称为仿皮。是头层皮的边角料打碎后再加入聚乙烯材料重新粘合而成的皮革，再经化学材料喷涂或覆上PVC、PU薄膜加工而成。

合成革，通俗来讲就是超纤皮，超纤就是由一层高性能PU（聚氨酯树脂）和超细纤维基布贴合而成，它的构造是与真皮最接近的，比普通人造革更接近天然革。广泛用于制作鞋、靴、箱包和球类等。

超纤皮是一种很细的纤维合成革。超纤皮是经过很多处理和加工才完成的，超纤皮又叫二层牛皮，超纤皮的耐磨性能比较强，而且透气性也特别好，所以使用的范围比较广泛。

不是，超纤皮不是真皮。超纤皮别名再生皮，是底基仿造真皮的纤维组织，是目前人造皮中最好的。加工时***用精湛的仿真技术，使得表面与真皮的皮纹非常接近，手感较硬，一般人很难分辨两者。

不是。超纤皮别名再生皮，是一种底基仿造真皮的纤维组织，由于是人工加工出来的产品，所以其属于人造皮，并不属于真皮，真皮是指天然皮革制品。

超纤皮不属于真皮。超纤皮不属于真皮。超纤皮，也被称为二层牛皮或带牛皮纤维的人造革，是一种合成皮革。它是通过将牛皮革的边角料打碎后与聚乙烯材料重新贴合，然后在表面进行化学材料喷涂或覆盖PVC、PU薄膜制作而成。

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