汽车轮胎与地面滑动磨擦（车子轮胎与地面摩擦有异响）

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本文目录一览：

1、一辆汽车在行驶时，车轮和地面的摩擦是滚动摩擦。在急刹车时，车轮和地面的摩擦是滑动摩擦。望***纳，谢谢。

2、是动摩擦。当一物体在另一物体表面上滑动或有滑动趋势时，在两物体接触面上产生的阻碍它们之间相对滑动的现象，谓之“滑动摩擦”。当物体间有相对滑动时的滑动摩擦称动摩擦（汽车刹车就是与地面有相对滑动），。

（图片来源网络，侵删）

3、因为紧急刹车。。按题意轮子是不转的。。处于暴死状态。。

4、当一辆汽车行驶时，车轮和地面的摩擦是滚动摩擦。一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。它的实质是静摩擦力。

5、转动时是滚动摩擦，刹车时是滑动摩擦滚动摩擦——一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。

（图片来源网络，侵删）

1、轮胎和地面间的摩擦是静摩擦力，使汽车前进的动力是地面对轮胎的静摩擦力，因为轮胎和地面间是相对静止的。

2、因为车轮与地面之间接触的位置通常情况下是不发生相互位移的，所以对于车轮上每个点，相对于地面都没有相对滑动，所以是静摩擦。但是比如下雨下雪天，刹车时车轮不动，但是车子还在向前滑动的过程中所受到的就是滑动摩擦了。

3、静摩擦随你推车所用力的增长而增长。当你用力到某一临界值时，即车共从静止到运动时你所用的力的大小叫最大静摩擦值。

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4、滑动摩擦，滚动摩擦，着只能排除第二种）。但从另一个方面想，静摩擦的定义市处于静止状态，“欲动而未动”，显然，轮胎在滚动过程中处于运动状态，所以这样说是不成立的。

1、静摩擦力：接触物体之间只有相对运动的趋势，没有相对运动而产生的摩擦力。

2、汽车行进（直行）时，前驱动后轮与地面之间是滚动摩擦，前轮可以认为是最大静摩擦，后驱动反之。刹车时没有ABS的是滑动摩擦，有ABS的是滚动摩擦。车轮打滑空转时是滑动摩擦。

3、打滑时是是滑动摩擦；没有发生相对滑动时，是静摩擦。紧急刹车时，车轮抱死在地面滑动，雨天刹车车轮静止，车子滑动，都是滑动摩擦。这种情况以外的，是静摩擦。

4、汽车行驶时与地面的摩擦是滚动摩擦，属于静摩擦的范围。这个摩擦与带履带的坦克前进时，履带与地面的摩擦一样，是属于静摩擦的。

5、刹车至车轮刹死的时候，是滑动还是滚动。理解了这个道理下面就好理解了。这个问题实际上是默认了汽车是后轮驱动的。

6、汽车刹车时有两个摩擦力，一个是轮胎和地面的摩擦力，另一个是制动器的摩擦力。制动器的摩擦力计算要复杂得多，且和制动器的结构形式有关。车轮与地面的摩擦力与轴荷、轮胎与地面的附着系数有关。

1、当一辆汽车行驶时，车轮和地面的摩擦是滚动摩擦。一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。它的实质是静摩擦力。

2、因为地面和轮胎的接触点与地面之间没有相对位移，没动，所以是静摩擦力。

3、你好！行驶过程中是滑动摩擦力，轮胎业是滑动摩擦。当然，静止时就是静摩擦了。

4、静摩擦力。当汽车正常行驶时，驱动轮由于动力而旋转，并且存在相对于地面向后移动的趋势。地面在驱动轮上施加静摩擦力，阻碍其相对运动趋势，方向向前，该力是汽车的驱动力。从动轮被迫向前滚动，摩擦是摩擦力，这是阻力。

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