今天给各位分享汽车轮胎侧面有小黄点的知识，其中也会对轮胎胎侧上的黄点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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轮胎上的红点黄点是什么意思
实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是这个位置最重，专业术语叫重心。众所周知，轮胎在转动的过程中会有震动，这个位置就是震动最大的点。
是标记汽车轮胎的配重的指示位置，即轮胎纵向钢性的大小。一般实心的红点代表的是轮胎纵向钢性的最大点，简单地说就是这个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点。
在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点，再仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。
轮胎上的“黄点”是什么意思?
1、在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点，再仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。
2、空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。
3、轮胎上的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位这条轮胎全圆周上最轻的地方。它表现为轮胎纵向振动最小的地位，换言之，这个地位最轻，是轮胎的轻点。
4、轮胎胎侧的黄点其实是轮胎的光点标记，表示轮胎上最轻的位置。轮胎上总有一个气门嘴，因为气门嘴是多余的，而气门嘴无疑是轮胎上最重的位置。气门点是最重要的一点，它会与轮胎各部分的重量不同，导致分布不均匀。
轮胎上的红点和黄点代表什么意思
空心黄点，实际上就是轮胎的轻点标注，表明这个地方是轮胎中最轻的地方；实心红点则是表示轮胎纵向钢性的最大点，通俗一点说，就是具有红点标注的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。
红点表示这是轮胎上最重的位置，黄点表示这是轮胎上最轻的位置。轮胎在生产过程中，每个部位的重量不可能是完全相等的，所以轮胎厂家会在轮胎上标注最轻和最重的位置。
红点表示这是轮胎上最重的位置，黄点表示这是轮胎上最轻的位置。在轮胎生产过程中，各个零件的重量不可能完全相等，所以轮胎制造商会在轮胎上标出最轻和最重的位置。
在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点，再仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。
一般实心的红点代表的是轮胎纵向钢性的最大点，简单地说就是这个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点。轮胎与地面接触旋转一圈时，在不同的角度时所承受的振动力是不同的，这种现象称为RFV。
以下是关于轮胎上红点和黄点的具体介绍：空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。
轮胎外侧发黄像锈
汽车轮胎发黄的原因可能是刹车片的粉末金属锈附着在胎侧，有灰尘的痕迹，轮胎蜡氧化发黄，硫化剂过早氧化，橡胶过早老化等。当轮胎发黄时，需要用质量好的硬毛刷、柑橘类油污清洁剂或V3铁粉、轮胎硫化剂进行清洗。
轮胎侧面发黄的原因：刹车片粉末金属锈迹：由于刹车片中含有铁，制动时就会磨损产生粉末，遇水变锈水流到轮胎侧面，久而久之侧面就会发黄。
灰尘印痕 ***如轮胎常常出入施工工地，轮胎的侧边非常容易发黄。要是没有定时清理汽车的习惯性，轮胎硫化橡胶中会渗入棕黄色，难以清理，但这也是一种常规的发黄状况。因此，平常要培养定时清理汽车的习惯性。
制动片粉末状金属锈 由于刹车片中含有铁，刹车时会磨损并产生粉末。当遇水成锈水，会流到轮胎的侧面。随着时间的推移，侧面会变成***； 尘土的痕迹 如果轮胎经常进出工地，轮胎的侧面很容易发黄。
关于汽车轮胎侧面有小黄点和轮胎胎侧上的黄点的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
