汽车轮胎工是什么（轮胎工的苦有谁能知道）

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在轮胎厂，一般女普工都是裁断机，动力车间，成型称重，质检员，硫化车间操作手，办公室文员。一般来说，动力车间不好进。成型称重这活一般人也分不到，办公室文员这个白指了。

累。轮胎厂普工主要从事原材料，半成品及成品的转移，装卸工作，主要是体力活，而且在车间内需要站立工作，休息时间很少，非常累。

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轮胎厂也分好多种活，首先是备料的，主要是搞胶料，其次是成型，做生胎的，再就是硫化的，这个要高温的，其次里面空气肯定有一定的异味，长期下去呼吸也不好。本人不建议刚读书出来就到厂里打工。

属于特殊工种。男性55岁，女性45岁可以退休。回答完毕。

工作内容：更换轮胎；补胎修胎；充气、测轮胎气压；四轮定位；动平衡调整；更换汽车三滤三水。累倒不累，就是脏些，后三项是老轮胎操作工的职责，多掌握一些这些技术才能从单纯的力工变得抢手。

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不是。临沂运输公司国营大修厂专业轮胎工时修理轮胎的，对身体没有危害，特殊工种指：从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或其他有害身体健康工作的，因此临沂运输公司国营大修厂专业轮胎工不是特殊工种。

汽车装配从事安装轮胎15年不属于特殊工种。特殊工种指从事井下、高空、高温、特重体力劳动和有毒有害的工种；企业内铸造车间的造型工不属于特殊工种。

安装工。山东轮胎装锅工主要负责安装锅炉或灶炉。锅炉设备安装工是人力***和社会保障部公布的一种职业，是指使用工具和设备，安装、调试锅炉钢架、受热面、***机械设备系统的人员。所以山东轮胎装锅工是单位里的安装工。

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修补轮胎：找到轮胎的破损处：首先需要将轮胎从车上卸下，并仔细检查轮胎表面，找到破损处。清理破损处：用磨具将破损处周围的橡胶磨平，并用清洁剂清理干净。

更换轮胎；补胎修胎；充气、测轮胎气压；四轮定位；动平衡调整；更换汽车三滤三水。累倒不累，就是脏些，后三项是老轮胎操作工的职责，多掌握一些这些技术才能从单纯的力工变得抢手。

维修公司的轮胎工就是更换或修补轮胎的。也不需要多大力气，毕竟现在都是机械化或半自动化。需要的是技术与技巧和经验。

主要包括检查发动机的油量、水温、机油压力等情况。如果发现问题，需要及时更换机油、滤清器等零部件。轮胎检查：轮胎是汽车行驶的关键部分，需要定期检查轮胎胎压、磨损情况、轮胎是否有裂纹、气门嘴是否损坏等情况。

废话肯定累啊！现在好车子轮胎是一个比一个重，一般现在轮胎常见的有私人定位，和动平衡，你想啊，你成天把一个几十斤的东西到处搬不累才怪，要说学习时间嘛！如果你聪明很快的，那根本不难。

然后到汽车修理厂/4S店学习1-2年基本可以达到小工级别，中工级别基本需要3-4年时间，而打工或师傅级别需要5年及以上，必将汽修需要理论、实践、经验支撑，只能一个一个脚印往上爬，没有太多捷径。

一般3个月到6个月。汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

流动补胎工的工作环境不用多说，40度高温室外工作，半夜2点救援说走就走。酷暑寒冬流动补胎比普通的补胎工工作更累，工作环境更差。每笔赚的都是辛苦钱！行业竞争现在，轮胎行业竞争激烈。

一般多久能学会修车学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。

1、汽车维修工作是保障汽车安全和正常使用的重要工作。维修工作包括检查、诊断、修理和更换汽车的各个部位和组件。检查工作主要是通过对汽车外观、性能和安全系统进行综合检查，检测车辆是否存在问题，以及对车辆进行常规维护和保养。

2、汽车修理工职责7 负责集团供应链车队的汽车修理工作负责公司汽车的日常保养和维护工作负责部门领导安排的其他工作汽车修理工职责8 修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行。

3、汽车修理工一般使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试。以下是我精心收集整理的汽修工程师工作职责，下面我就和大家分享，来欣赏一下吧。

4、负责进厂车辆定项检修拆装修理工作。严格依照保修单项目维修，凡维修过的项目必须排除原有的故障，符合汽车修理规范要求。严格按照作业规范和工艺规程进行作业，坚持做到“漏报不漏修”。

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